Leo XIV tests drives the new Ferrari Luce, the Prancing Horse's first fully electric car, and its first with five seats.
Enzo Ferrari is most likely 'crying' in his grave! This is the most gnostic and ignorant version of the great FERRARI .. that could've been built! But, there will be .. many gnostic, ignorant and overly-rich persons (or AI) that will purchase it... just because they can!
Papst Leo XIV. testet den neuen Ferrari Luce, das erste vollelektrische Modell des „springenden Pferdes“ und zugleich das erste mit fünf Sitzen.
Der Papst durfte das Auto nicht behalten – wahrscheinlich gefiel ihm das Fahrverhalten nicht, da er ja amerikanische Autos bevorzugt –, doch Ferrari-Präsident John Elkann schenkte dem Papst das Lenkrad des Wagens.
V utorok Lev XIV. navštívil Castel Gandolfo, kde predseda predstavenstva Ferrari John Elkann predstavil nové Ferrari Luce, prvé plne elektrické vozidlo spoločnosti a prvý päťmiestny model. Predtým, ako nastúpil do vozidla, sa Leo XIV. opýtal: "Je toto vôbec prvé štvordverové Ferrari?" Leo XIV si sadol do vozidla na prezentáciu. V ten istý deň bývalý predseda predstavenstva Ferrari Luca di Montezemolo ostro skritizoval Luce: "Riskujeme zničenie legendy." A: "Číňania aspoň nebudú kopírovať toto auto."
Na terça-feira, Leão XIV visitou Castel Gandolfo, onde o presidente da Ferrari, John Elkann, apresentou o novo Ferrari Luce, o primeiro veículo totalmente elétrico da empresa e o primeiro modelo de cinco lugares. Antes de entrar no veículo, Leão XIV perguntou: "Este é o primeiro Ferrari de quatro portas de sempre?" Leo XIV sentou-se no veículo para uma apresentação. No mesmo dia, o antigo presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, criticou duramente o Luce: "Arriscamo-nos a destruir uma lenda". E: "Pelo menos os chineses não vão copiar este carro".
We wtorek Leon XIV odwiedził Castel Gandolfo, gdzie prezes Ferrari John Elkann zaprezentował nowe Ferrari Luce, pierwszy w pełni elektryczny pojazd firmy i pierwszy pięciomiejscowy model. Przed wejściem do pojazdu, Leon XIV zapytał: "Czy to pierwsze w historii czterodrzwiowe Ferrari?". Leo XIV usiadł w pojeździe na czas prezentacji. Tego samego dnia były prezes Ferrari Luca di Montezemolo ostro skrytykował Luce: "Ryzykujemy zniszczenie legendy". Oraz: "Przynajmniej Chińczycy nie skopiują tego samochodu".
Papież wziął udział promocji włoskiej marki. I dobrze. Włosi cos mają jeszcze z własnej myśli technicznej na własność. W Polsce mógłby też zapromowac coś polskiego gdyby coś sie znalazło co przetrwało.
Martedì scorso, Leone XIV ha visitato Castel Gandolfo, dove il presidente della Ferrari John Elkann ha presentato la nuova Ferrari Luce, il primo veicolo completamente elettrico dell'azienda e il primo modello a cinque posti. Prima di salire sul veicolo, Leone XIV ha chiesto: "È la prima Ferrari a quattro porte in assoluto?". Leo XIV si è seduto nel veicolo per una presentazione. Lo stesso giorno, l'ex presidente della Ferrari Luca di Montezemolo ha criticato aspramente la Luce: "Rischiamo di distruggere una leggenda". E: "Almeno i cinesi non copieranno quest'auto".
Kedden XIV. Leó ellátogatott Castel Gandolfóba, ahol a Ferrari elnöke, John Elkann bemutatta az új Ferrari Luce-t, a vállalat első teljesen elektromos járművét és első ötüléses modelljét. Mielőtt beszállt volna a járműbe, XIV: "Ez az első négyajtós Ferrari?" Leo XIV beült a járműbe a bemutatóra. Ugyanezen a napon a Ferrari korábbi elnöke, Luca di Montezemolo élesen bírálta a Luce-t: "Egy legenda megsemmisítését kockáztatjuk". És: "Legalább a kínaiak nem fogják lemásolni ezt az autót."
El martes, León XIV visitó Castel Gandolfo, donde el presidente de Ferrari, John Elkann, presentó el nuevo Ferrari Luce, el primer vehículo totalmente eléctrico de la empresa y el primer modelo de cinco plazas. Antes de subir al vehículo, León XIV preguntó: "¿Es éste el primer Ferrari de cuatro puertas de la historia?". León XIV se sentó en el vehículo para asistir a la presentación. El mismo día, el ex presidente de Ferrari Luca di Montezemolo criticó duramente al Luce: "Corremos el riesgo de destruir una leyenda". Y "Al menos los chinos no copiarán este coche".
Mardi, Leo XIV s'est rendu à Castel Gandolfo, où le président de Ferrari, John Elkann, a présenté la nouvelle Ferrari Luce, le premier véhicule entièrement électrique et le premier modèle à cinq places de l'entreprise. Avant de monter dans le véhicule, Leo XIV a demandé : "Est-ce la première Ferrari à quatre portes ?" Leo XIV s'est assis dans le véhicule pour une présentation. Le même jour, l'ancien président de Ferrari, Luca di Montezemolo, a vivement critiqué la Luce : "Nous risquons de détruire une légende". Et : "Au moins, les Chinois ne copieront pas cette voiture."
Am Dienstag besuchte Leo XIV. Castel Gandolfo, wo Ferrari-Chef John Elkann den neuen Ferrari Luce vorstellte, das erste vollelektrische Fahrzeug des Unternehmens und das erste fünfsitzige Modell. Bevor er in das Fahrzeug stieg, fragte Leo XIV: "Ist dies der erste viertürige Ferrari überhaupt?" Leo XIV. saß für eine Präsentation in dem Fahrzeug. Am selben Tag kritisierte der ehemalige Ferrari-Chef Luca di Montezemolo den Luce scharf: "Wir riskieren die Zerstörung einer Legende." Und: "Wenigstens werden die Chinesen dieses Auto nicht kopieren."
Ist doch ein Versuch wert. Mit Subventionen verkaufen sich die Dinger nicht mehr. Vielleicht hilft der Papst. E-Wirtschaf: Autos, Energieerzeugung und Heizen ist nur was für Träumer mit IQ unter 93 und beim Stricken.
Die Mission der Kirche ist NICHT Werbung für Ferrari oder andere weltliche Dinge zu machen. Prevost ignoriert sehr gerne die Rettung der Seelen als der einzige Imperativ Christi.
On Tuesday, Leo XIV visited Castel Gandolfo, where Ferrari chairman John Elkann presented the new Ferrari Luce, the company’s first fully electric vehicle and first five-seat model. Before getting in the vehicle, Leo XIV asked: "Is this the first ever four-door Ferrari?" Leo XIV sat in the vehicle for a presentation. The same day, former Ferrari chairman Luca di Montezemolo criticized the Luce sharply: "We risk the destruction of a legend." And: "At least the Chinese won’t copy this car."