Kwoli przypomnienia; hrabia Roniker, prezes Rady Opiekuńczej, załatwił z Niemcami zezwolenie na posiadanie 5 karabinów i amunicji na wioskę (wówczas gdy zaczęły się rzezie). Tą przestarzałą broń ( z 1WS) dali nawet sami Niemcy. Chdziło im o zachowanie porządku na ich tyłach i zapobieganie samowoli banderowców. Głównym powodem tego, że Polacy pozostali wobec sadystów ukraińskich bezbronni, był nakaz dowództwa AK, by nie brać broni od Niemców, jako że to objaw kolaboracji. Te nieliczne wioski, które mimo to wzięły karabiny, hajdamaki na ogół nie mieli odwagi zaatakować. A tą większość, która pozostała za radą Londynu bezbronna, wymordowano. Tak, że decyzja londyńskiego dowództwa okazała się tak samo zgubna, jak rozpoczęcie powstania w Warszawie.
32-letni Mohamed Ibrahim Harun z Sudanu został skazany przez brytyjski sąd na 7,5 roku więzienia za gwałt. „The Sun” relacjonuje, że po ogłoszeniu decyzji ławy przysięgłych wykrzykiwał wulgaryzmy wobec Anglii. Harun zwabił z parku do mieszkania w Sunderlandzie kobietę. Następnie ją zgwałcił. Wcześniej Sudańczyk do Anglii dostał się nielegalnie, ukrywając się w ciężarówce, lecz po przyjeździe otrzymał status uchodźcy. Po ogłoszeniu wyroku zareagował agresywnie i wulgarnie. – Je**ć Anglię, nie chcę tu zostać – krzyczał murzyn cytowany przez „The Sun”. Z ustaleń śledczych wynika, że 20-letnia kobieta spędzała czas ze znajomymi w parku w Sunderland. Poznała tam murzyna, który zaprosił ją do swojego mieszkania na drinka. Prokuratura ustaliła, że doszło do gwałtu. Niecałe dwie godziny po przyjściu do mieszkania 20-letnia kobieta uciekła do sklepu obok, by wezwać policję. Jej ucieczkę z mieszkania zarejestrował monitoring. Harun zaprzeczał, że doszło do stosunku. Potem jednak …More
W 2025 roku fotoradary w Polsce zarejestrowały ponad 120 tys. wykroczeń drogowych popełnionych przez kierowców samochodów spoza Unii Europejskiej. Ponad połowę stanowiły pojazdy z ukraińskimi tablicami rejestracyjnymi, jednak mandaty udało się wystawić jedynie niewielkiej części sprawców. Główny Inspektorat Transportu Drogowego wskazuje, że problem wynika z braku odpowiednich umów międzynarodowych, które umożliwiałyby skuteczne ustalanie właścicieli pojazdów. Skala zjawiska systematycznie rośnie. W 2023 roku fotoradary zarejestrowały 88,5 tys. wykroczeń popełnionych przez kierowców spoza UE, rok później liczba ta wzrosła do 100 tys., natomiast w 2025 roku przekroczyła już 120 tys. Dla porównania, łączna liczba wszystkich naruszeń drogowych odnotowanych w ubiegłym roku wyniosła ponad 1,3 mln. Najwięcej przypadków dotyczyło samochodów z Ukrainy. W 2025 roku urządzenia rejestrujące sfotografowały takie pojazdy ponad 77 tys. razy. Samochody z białoruskimi tablicami pojawiły …More