Były pełnomocnik ds. CPK Marcin Horała (PiS) uważa, że nowa koncepcja Centralnego Portu Komunikacyjnego jest zbyt ogólna i niespójna. Jego zdaniem, projekt jest "psuty", a jego każdy element ma być robiony gorzej, później albo wcale. Wg Horały "jedyny pozytyw to, że premier poczuł presję społeczną".

mt | Niezalezna.PL

Marcin Horała CPK

Zbyszek Kaczmarek - Gazeta Polska

ZOBACZ PODOBNE:

Rząd Tuska pogrzebie CPK. Morawiecki: Mamy do czynienia z karykaturą

Horała odniósł się na konferencji w Sejmie do przedstawionej przez premiera Donalda Tuska i członków rządu koncepcji budowy lotniska i linii kolejowych w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego. Premier zapewnił, że lotnisko w Baranowie powstanie - ma obsługiwać 34 mln pasażerów rocznie i ma być gotowe w 2032 r. Lotnisko Chopina ma zostać zmodernizowane i ma pełnić funkcję "komunikacji przyszłości". Tusk zapowiedział też, że rząd rezygnuje z koncepcji budowy linii kolejowych przecinających się w Baranowie. Powstanie natomiast tzw. koncepcja "Y", czyli linia kolei dużych prędkości, łącząca Warszawę z Łodzią, a następnie w okolicy Sieradza rozgałęziająca się w kierunku Poznania i Wrocławia. Pociągi mają osiągać prędkość 300-320 km/h.
Zdaniem byłego pełnomocnika ds. CPK Marcina Horały (PiS), deklaracje w sprawie przyszłości CPK są "na tym poziomie ogólności i niespójności, że trudno z nich wyciągnąć logiczną całość".
W jego ocenie budowa lotniska będzie odłożona na bliżej nieokreśloną przyszłość, a jeśli port Chopina zostanie rozbudowany, CPK będzie zbędne.

Bez sensu jest poważna rozbudowa lotniska Chopina przy założeniu, że CPK rzeczywiście ma powstać. To powoduje, że inwestujemy miliardy złotych w lotnisko, z którego za chwilę zostanie przełożony ruch. Co więcej, w momencie przebudowy portu Chopina, jego przepustowość będzie przecież ograniczona
- zauważył Horała.
Jego zdaniem, "to budzi wątpliwość i podejrzenie, że tak naprawdę CPK nie powstanie, będzie odłożone ad calendas graecas, do 2035 r. lub później".

ZOBACZ PODOBNE:

Hipokryzja! To koniec CPK - pierwsze komentarze po konferencji Donalda Tuska

Skrytykował też pomysł ograniczenia programu kolejowego do "Y", a także zapowiedź zwiększenia prędkości pociągów do 300-320 km/h. Zaznaczył, że rząd PiS przyjął w swoim projekcie CPK prędkość 250 km/h, bo - jak wskazał - pozwala to na włączenie do sieci kolejowej miast średnich. Zdaniem polityka PiS decyzja o zwiększeniu prędkości pociągów wykluczy z tych połączeń miasta powiatowe i byłe miasta wojewódzkie.
W opinii Horały rząd Donalda Tuska nie chciał się przyznać do tego, że inwestycja CPK została dobrze zaprojektowana, dlatego postanowił w niej jak najwięcej pozmieniać. "Projekt jest na razie przede wszystkim psuty. Każdy element jest robiony gorzej, później albo w ogóle" - skwitował polityk PiS.
Jak dodał, jedyne, co mu się w ogłoszonej koncepcji, podoba to to, że "premier poczuł opór społeczny, żeby nie powiedzieć: likwidujemy CPK".
Horała zapowiedział, że w czwartek podczas spotkania parlamentarnego zespołu "Tak dla rozwoju. CPK - Atom - Porty", PiS szczegółowo odniesie się do przedstawionych przez rząd propozycji. Poinformował też, że w najbliższych dniach Prawo i Sprawiedliwość będzie prezentować kolejne kluczowe inicjatywy, które - zdaniem ugrupowania - powinny być realizowane, aby wywierać presję na rząd.

ZOBACZ PODOBNE:

Kuriozum na konferencji o CPK. "Trzymajcie się panowie dzielnie" - zwrócił się Tusk do ministrów i... wyszedł

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy, który ma zintegrować transport lotniczy, kolejowy i drogowy. CPK jest w 100 proc. własnością Skarbu Państwa.

Źródło: niezalezna.pl, PAP