Panik in Deutschlands Schlüsselindustrie: Zehntausende verlieren ihre Jobs, weil die Regierung auf E-Autos setzt. 7000 Stellen will Bosch jetzt abbauen, dagegen protestierten laut Gewerkschaften in …Mehr
Panik in Deutschlands Schlüsselindustrie: Zehntausende verlieren ihre Jobs, weil die Regierung auf E-Autos setzt.
7000 Stellen will Bosch jetzt abbauen, dagegen protestierten laut Gewerkschaften in dieser Woche bundesweit 25.000 enttäuschte Mitarbeiter.
Wer bei Bosch arbeitet, der bekam die besten Kredite, weil die Arbeitsplätze beim weltweit größten Automobilzulieferer immer als sicher galten. Fast so sicher wie Fort Knox, wo die USA ihre Goldreserven lagern. Das allerdings ist jetzt vorbei. 7000 Stellen will Bosch jetzt abbauen, dagegen protestierten laut Gewerkschaften in dieser Woche bundesweit 25.000 enttäuschte Mitarbeiter.
Die Hälfte aller Jobs soll in Deutschland wegfallen, allein am Traditionssitz in Feuerbach sind 1500 Stellen betroffen. Und der einst für seine sozialen Standards gefeierte Technologiekonzern versucht erst gar nicht, die Lage zu beschönigen: Die wirtschaftliche Situation sei schlechter als erwartet, generell fehle es an Nachfrage nach „bestimmten Technologien“, erklärt Personalvorstand Stefan Grosch und gemeint ist damit wohl fast alles, was mit Elektroautos zu tun hat. Und das vor allem in Europa.
nius.de/…e-autos-setzt/d11af8ca-6287-44c6-84a3-a6f425154d18
7000 Stellen will Bosch jetzt abbauen, dagegen protestierten laut Gewerkschaften in dieser Woche bundesweit 25.000 enttäuschte Mitarbeiter.
Wer bei Bosch arbeitet, der bekam die besten Kredite, weil die Arbeitsplätze beim weltweit größten Automobilzulieferer immer als sicher galten. Fast so sicher wie Fort Knox, wo die USA ihre Goldreserven lagern. Das allerdings ist jetzt vorbei. 7000 Stellen will Bosch jetzt abbauen, dagegen protestierten laut Gewerkschaften in dieser Woche bundesweit 25.000 enttäuschte Mitarbeiter.
Die Hälfte aller Jobs soll in Deutschland wegfallen, allein am Traditionssitz in Feuerbach sind 1500 Stellen betroffen. Und der einst für seine sozialen Standards gefeierte Technologiekonzern versucht erst gar nicht, die Lage zu beschönigen: Die wirtschaftliche Situation sei schlechter als erwartet, generell fehle es an Nachfrage nach „bestimmten Technologien“, erklärt Personalvorstand Stefan Grosch und gemeint ist damit wohl fast alles, was mit Elektroautos zu tun hat. Und das vor allem in Europa.
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