Nowe pojazdy szpiegują, a teraz zaczną instalować ChatGPT w nowych modelach VW
Pracownicy Tesliudostępniali „wysoce prywatne filmy i obrazy zarejestrowane przez kamery samochodowe klientów”... w każdym samochodzie po 2018r. nie ma już prywatności ...
Każde urządzenie "smart" ze sztuczną inteligencją będzie chciało w końcu zabić swojego właściciela, dla "matki ziemi" - z powodu emisji Co2 . Twórcami sztucznej Inteligencji są ci którzy uznają że ziemia jest przeludniona i powinno być tylko 500 milionów ludzi. Tak na prawdę nie ma czegoś takiego jak sztuczna inteligencja, jest uczenie maszynowe które realizuje program swoich twórców i szybka moc obliczeniowa...
Uważaj, co mówisz podczas prowadzenia pojazdu, ponieważ jesteś obserwowany. Dziś żyjemy w gigantycznym więzieniu inwigilacyjnym, w którym praktycznie wszystko, co robimy, jest monitorowane, śledzone, rejestrowane i analizowane. W dzisiejszych czasach powinieneś po prostu założyć, że nic, co robisz, nie jest nigdy prywatne. Kiedy byłem znacznie młodszy, jeśli naprawdę chciałem z kimś porozmawiać na osobności, pomyślałem, że długa przejażdżka z tą osobą to świetny sposób. Ale te czasy już dawno minęły. Jeśli nie masz pojazdu, który został wyprodukowany jakiś czas temu, szpieguje Cię. W rzeczywistości raport opublikowany przez Fundację Mozilla faktycznie stwierdza, że pojazdy to„oficjalna najgorsza kategoria produktów zapewniających prywatność”, jaką Mozilla kiedykolwiek recenzowała…
Jeśli zastanawiasz się, które gadżety stosują najgorsze praktyki w zakresie ochrony prywatności użytkowników, okazuje się, że odpowiedź może znajdować się na zewnątrz. Wedługraportu opublikowanego w środę przez Fundację Mozilla, samochody to „oficjalna najgorsza kategoria produktów zapewniających prywatność”, jaką kiedykolwiek oceniano. Ta globalna organizacja non-profit odkryła, że 92 procent przebadanych producentów samochodów zapewnia kierowcom niewielką (jeśli w ogóle) kontrolę nad swoimi danymi osobowymi, a 84 procent udostępnia dane użytkowników podmiotom zewnętrznym.
Byłem oszołomiony, kiedy to przeczytałem. Czy to możliwe, że to prawda? Według Mozilli producenci samochodów gromadząwszelkiego rodzaju daneo nas wszystkich…Producenci samochodów mają długą listę danych osobowych, które, jak twierdzą, mogą śledzić, w tym historię zatrudnienia i zakupów, wykształcenie, historię przeglądania Internetu, dane o lokalizacji, nawyki słuchania muzyki i podcastów, status imigracyjny, przekonania religijne i filozoficzne oraz informacje o stanie zdrowia.
Przykro mi, ale w żadnym wypadku nie chcę, żeby gigantyczna korporacja śledziła moje przekonania religijne lub informacje o moim zdrowiu. I jestem pewien, że czujesz to samo. Jeśli jednak planujesz zakup nowego pojazdu, dosłownie nie masz wyboru. Mozilla zbadała 25 różnych marek pojazdów i każda z nich„nie spełniła minimalnych standardów prywatności organizacji non-profit”…
Wszystkie 25 marek samochodów uwzględnionych w raporcie – w tym Ford, Toyota, Volkswagen, BMW i Tesla – nie spełniło minimalnych standardów prywatności organizacji non-profit i stwierdzono, że zbiera od klientów więcej danych osobowych, niż to konieczne. Rodzaj zbieranych informacji różni się od danych osobowych, takich jak dane medyczne, po sposób, w jaki kierowcy korzystają z samego pojazdu – np. prędkość jazdy, dokąd prowadzą, a nawet muzykę, której słuchają. Zarówno Nissan, jak i Kia umożliwiają gromadzenie informacji dotyczących życia seksualnego użytkownika. Z kolei Mozilla twierdzi, że 37 procent aplikacji związanych ze zdrowiem psychicznym (które również mają złą reputację pod względem prywatności danych) ma lepsze praktyki w zakresie gromadzenia i wykorzystywania danych osobowych.
Z raportu wynika, że 84% skontrolowanych marek samochodów udostępnia dane osobowe użytkowników usługodawcom, brokerom danych i potencjalnie podejrzanym firmom, a 76% rości sobie prawo do sprzedaży tych danych osobowych. Pięćdziesiąt sześć procent jest skłonnych udostępnić informacje o użytkownikach rządowi i/lub organom ścigania, jeśli zostanie o to poproszony.
Czy wiesz, że zgadzasz się na to wszystko kupując nowy pojazd? Większość nabywców nowych pojazdów po prostu szybko podpisuje przedstawione im formularze, ponieważ chcą zakończyć ten proces. Niestety, tym wielkim korporacjom po prostu nie można ufać. Wykorzystują nas i należy to położyć kres. Oczywiście nie liczyłbym na to, że stanie się to w najbliższym czasie. Zamiast tego w pełni oczekuję, że różne formy wysoce inwazyjnej technologii zostaną jeszcze bardziej zintegrowane z naszymi pojazdami.
Na przykład Volkswagen właśnie ogłosił, że jeszcze w tym rokubędzie instalował ChatGPT w nowych pojazdach …Volkswagen wskakuje na modę generatywnej sztucznej inteligencji, ogłaszając plany instalacji ChatGPT opartej na OpenAI w swoich pojazdach począwszy od drugiego kwartału 2024 r. Chatbot będzie dostępny w całej gamie pojazdów VW, w tym w Tiguanie, Passacie i Golfie, a także w rodzinie pojazdów elektrycznych ID marki. Nie, dziękuję.
Z pewnością nie chcę, aby superinteligentna technologia AI wchodziła ze mną w interakcję i zbierała informacje o mnie, gdy prowadzę. Dla mnie to, co zaplanowali, brzmi niesamowicie przerażająco …
W poniedziałek na targach elektroniki CES w Las Vegas Volkswagen zaprezentował swoje pierwsze pojazdy z asystentem głosowym wykorzystującym technologię sztucznej inteligencji (AI) stojącą za ChatGPT. Nowa funkcja umożliwi kierowcom odczytywanie poszukiwanych treści podczas jazdy modelami Volkswagena wyposażonymi w asystenta głosowego „IDA”, który według producenta samochodu może odpowiadać na pytania z zakresu wiedzy ogólnej, a jednocześnie umożliwia sterowanie systemem informacyjno-rozrywkowym samochodu , nawigacji i klimatyzacji. Firma twierdzi, że w przyszłości sztuczna inteligencja będzie dostarczać dodatkowe informacje w odpowiedzi na pytania wykraczające poza te funkcje, w miarę ciągłego rozszerzania jej możliwości. Może to obejmować otrzymywanie informacji dotyczących konkretnego pojazdu, a także interakcję w intuicyjnym języku, odpowiadanie na pytania i pomaganie w wzbogacaniu rozmów.
Wielu konsumentów chętnie skorzysta z tej „nowej, fajnej funkcji”, ale dokąd to wszystko ostatecznie prowadzi? W niezbyt odległej przyszłości sztuczna inteligencja może dosłownie otaczać nas w każdej chwili, każdego dnia. Jak będziemy mieć w ogóle prywatność, gdy nadejdzie ten dzień? Wielokrotnie ostrzegałem moich czytelników przed nadchodzącą „inwazją AI” , ale prawda jest taka, że ona już nadeszła. Mając wystarczająco dużo czasu, sztuczna inteligencja naprawdę całkowicie wywróciłaby nasze społeczeństwo do góry nogami, a obecnie tylko bardzo niewielka część populacji jest zaniepokojona tym nadciągającym zagrożeniem. Your Vehicle Is Spying On You, And Now They're Going To Start Installing ChatGPT In New VW Models - Activist Post
W Kalifornii sprawdzane jest, w jaki sposób producenci samochodów wykorzystują dane gromadzone przez samochody połączone z siecią. W poniedziałek Kalifornijska Agencja Ochrony Prywatności ogłosiła, że dokona przeglądu praktyk w zakresie ochrony danych stosowanych przez producentów pojazdów podłączonych do sieci. Agencja jest do tego upoważniona na mocy prawa stanowego z 2018 r . – kalifornijskiej ustawy o ochronie prywatności konsumentów.
„Nowoczesne pojazdy to skutecznie połączone komputery na kołach. Są w stanie zebrać mnóstwo informacji za pomocą wbudowanych aplikacji, czujników i kamer, które mogą monitorować osoby wewnątrz pojazdu i w jego pobliżu” – powiedział Ashkan Soltani, dyrektor wykonawczy CPPA. „Nasz dział ds. egzekwowania prawa prowadzi dochodzenie w sprawie połączonej przestrzeni pojazdów, aby zrozumieć, w jaki sposób te firmy przestrzegają prawa stanu Kalifornia, gromadząc i wykorzystując dane konsumentów” – stwierdził w oświadczeniu.
Samochody połączone z siecią szybko stają się wszechobecne – w 2023 r. zakup nowego samochodu osobowego, ciężarówki lub SUV-a, który nie będzie wyposażony w co najmniej jeden wbudowany modem, może okazać się niemożliwy. W połowie 2010 roku wielu producentów OEM dostrzegło oznaki dolara w związku z perspektywą monetyzacji danych gromadzonych przez wdrożone przez nich floty pojazdów , co w przeciwieństwie do telefonów komórkowych może być trudne lub niemożliwe , a w przeciwieństwie do telefonów komórkowych wyłączenie śledzenia lokalizacji w samochodzie
„Zgodnie z kalifornijską ustawą o ochronie prywatności konsumentów geolokalizacja jest uważana za dane osobowe. Ludzie mają prawo sprzeciwić się śledzeniu w swoich samochodach, ale nie jest jasne, czy firmy samochodowe zapewniają to prawo” – powiedział Justin Kloczko, obrońca prywatności w Consumer Watchdog. „Te firmy wiedzą o nas więcej niż my sami o sobie i to oni kontrolują nasze dane osobowe, a nie my” – powiedział Kloczko.
Te obawy nie są abstrakcyjne; Pozwy zbiorowe zostały wniesione zarówno przeciwkoFordowi, jak i brokerowi danychOtonomo, aczkolwiek w obu przypadkach bezskutecznie. Na początku tego rokudowiedzieliśmy się, że pracownicy Tesliudostępniali „wysoce inwazyjne filmy i obrazy zarejestrowane przez kamery samochodowe klientów” od 2019 r. co najmniej do połowy 2022 r.
(...) Dane pochodzą z wnętrza samochodu Organizacje odpowiedzialne za ochronę prywatności w Mozilli opublikowały wyniki swoich badań dotyczących gromadzenia i wykorzystywania danych i danych osobowych przez marki motoryzacyjne. Ocena jest bezstronna.„Nowoczesne samochody to koszmar związany z prywatnością” – czytamy w raporcie. To, co dostawcy usług AI uważają za megaplatformy zwiększające wygodę, które zmienią sposób, w jaki ludzie żyją, pracują i przeprowadzają transakcje, badacze prywatności Mozilli nazywają „maszynami pochłaniającymi dane”, które mają „niezrównaną moc oglądania, słuchania i gromadzenia informacji o tym, co co robisz i dokąd jedziesz swoim samochodem.”
Zespół zbadał 25 marek, w tym wszystkich największych i najpopularniejszych producentów samochodów, i stwierdził, że żadna z nich nie przeszła testu prywatności. „Wszystkie 25 marek samochodów, które zbadaliśmy, otrzymało etykietę ostrzegawczą *Prywatność nieuwzględniona , co czyni samochody oficjalną najgorszą kategorią produktów zapewniających prywatność, jaką kiedykolwiek recenzowaliśmy”.Do wykroczeń zaliczało się gromadzenie zbyt dużej ilości danych osobowych, udostępnianie lub sprzedaż danych oraz niezapewnianie kierowcom odpowiedniej – lub jakiejkolwiek – kontroli nad ich danymi. Badacze nie byli w stanie potwierdzić, czy którykolwiek z producentów samochodów spełnił minimalne standardy bezpieczeństwa. A kilka marek zyskało dodatkową pogardę.
„ Tesla to dopiero drugi produkt, który kiedykolwiek sprawdziliśmy i który otrzymał wszystkie nasze oceny dotyczące prywatności” – stwierdzono w raporcie, wskazując na liczbę zgonów i wypadków, za które obwinia się autopilota napędzanego sztuczną inteligencją producenta samochodów elektrycznych. Jak zauważa zespół Mozilli w swoim podsumowaniu, prowadzenie samochodu jest dla wielu osób koniecznością, „więc w przeciwieństwie do inteligentnego kranu lub asystenta głosowego nie masz takiej samej swobody, aby zrezygnować z tego wszystkiego”. Badanie przeprowadzone w 2019 r. przez American Auto Association wykazało, że przeciętny Amerykanin spędza w samochodzie prawie godzinę dziennie – to rzeczywiście mnóstwo czasu, aby kogoś dobrze poznać. Your Vehicle Is Spying On You, And Now They're Going To Start Installing ChatGPT In New VW Models - Activist Post
Sześć części samochodu, które zbierają dane
Rachael Medhurst z Uniwersytetu Południowej Walii Możesz wiele powiedzieć o kimś z samochodu, którym jeździ. Dane zbierane obecnie przez wiele pojazdów mogą ujawnić wzorce naszego codziennego życia i zapewnić wgląd w nasze zachowanie, działania, a nawet stan umysłu.Kryminalistyka pojazdówto rodzaj cyfrowej kryminalistyki, która koncentruje się na identyfikacji, pozyskiwaniu i analizie danych przechowywanych przez samochody, furgonetki i ciężarówki.Pierwotnie kryminalistyka pojazdów dotyczyła głównie zewnętrznej identyfikacji skradzionych samochodów lub naruszeń przepisów podatkowych i MOT za pomocą systemuANPR (automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych)w Wielkiej Brytanii. System został wynaleziony w latach 70-tych, ale nie był szeroko stosowany przez policjęaż do późnych lat 90-tych. ANPR działa, skanując tablice rejestracyjne i porównując je z bazą danych interesujących pojazdów. Jednak w ostatnich latach proces ścigania przestępców stał siębardziej wyrafinowanyi obecnie obejmuje również pobieraniedanych z wnętrza pojazdów. Od mechanizmów stosowanych w celu poprawy wrażeń z jazdy po wbudowane systemy rozrywki, wszystkie mogą pomóc w wykrywaniu przestępstw i mogą byćdopuszczalne jako dowód w sądzie.
1. Czarna skrzynka Czarne skrzynki to urządzenia używane w pojazdach do monitorowania indywidualnych umiejętności prowadzenia pojazdu. Nie są one obecne w każdym pojeździe, ale są popularne wśród firm ubezpieczeniowych . Jeśli dane z czarnej skrzynki wykażą, że kierowca dobrze sobie radzi za kierownicą, można to wykorzystać do obniżenia jego składki. Oprócz rejestrowania współrzędnych GPS, czarne skrzynki mogą pokazywać, jak daleko pojazd przejechał, jak często był prowadzony, a także na przykład zdolność hamowania i pokonywania zakrętów.
2. System informacyjno-rozrywkowy Kiedyś słuchanie muzyki podczas jazdy odbywało się za pomocą zwykłego odtwarzacza kasetowego lub CD. Ale powoli systemy te ustąpiły miejsca urządzeniom Bluetooth, Wi-Fi i USB, które można obsługiwać za pomocą ekranów dotykowych lub wyświetlaczy montowanych na deskach rozdzielczych. Oprócz dostarczania informacji i rozrywki, system informacyjno -rozrywkowy często umożliwia kierowcom interakcję z innymi funkcjami pojazdu, takimi jak wyświetlanie ilości zużytego paliwa i kontrolowanie stopnia nagrzania siedzeń. Kiedy smartfony są podłączone do samochodów lub sparowane przez Bluetooth, system informacyjno-rozrywkowy może przechowywać dane, takie jak historia nawigacji, wiadomości tekstowe i e-maile, historia przeglądania Internetu i kanały w mediach społecznościowych, a także połączenia Bluetooth i wieże komórkowe.
3. Elektroniczne jednostki sterujące Elektroniczne jednostki sterujące lub ECU pomagają w działaniu pojazdu i są często opisywane jako „mózg” silnika . Znajdują się one we wnętrzu samochodu, zwykle w schowku na rękawiczki, w komorze silnika lub pod deską rozdzielczą. Zasadniczo ECU to komputer, system przełączania i system zarządzania energią umieszczony w bardzo małej obudowie. Zwykle w pojeździe znajduje się ponad 75 ECU, z których każdy odpowiada za określone zadanie. Na przykład ECU silnika steruje wtryskiem paliwa, aw silnikach benzynowych czasem zapłonu iskry. Zapięte pasy bezpieczeństwa, ciśnienie powietrza oraz włączanie i wyłączanie świateł to także funkcje ECU. Aby wspomóc efektywność kierowcy, ECU i system informacyjno-rozrywkowy często współpracują ze sobą, przechowując różnorodne dane o sposobach użytkowania pojazdu.
4. Jednostki eCall Telefon alarmowy lub eCall(z kartą sim dopow.) , zostały wprowadzone do nowych pojazdów w całej UE i Wielkiej Brytanii w 2018 r. Jest to system alarmowy, którego celem jest niesienie szybkiej pomocy w przypadku incydentów drogowych (automatycznie dzwoni). Czujniki pojazdu mogą wykrywać kolizje i wykrywać, czy poduszki powietrzne zostały wyzwolone. To z kolei aktywuje połączenie ze służbami ratunkowymi. Dane zbierane przez eCall obejmują współrzędne GPS pojazdu, kierunek jazdy,VIN (numer identyfikacyjny pojazdu), rodzaj używanego paliwa, a nawet to, czy pasy bezpieczeństwa były zapięte, czy nie (system na bieżąco łączy się np. z fabryką w celu monitorowania użytkowania - niby w celach gwarancyjnych, jest to podatne na hakowanie, możliwe jest nawet zdalnie kogoś zabić...) .
5. Breloki Oprócz najbardziej oczywistej funkcji zamykania i otwierania naszych samochodów, breloki zawierają niezwykłą ilość informacji . Niektóre dane przechowywane na breloku obejmują numer VIN, liczbę kluczyków sparowanych z konkretnym pojazdem oraz czas ostatniego zablokowania i odblokowania pojazdu.
6. Kamery Kamera cofania i kamera na desce rozdzielczej mogą pomóc w parkowaniu i dostarczyć materiał z wypadku dla śledczych ubezpieczeniowych. Ale mogą również ujawnić podróż przebytą przez pojazd wraz ze znacznikami daty i godziny, a także położenie na drodze. Dodatkowo kamery samochodowe mogą rejestrować obrazy innych użytkowników dróg i pieszych. Krajowy portal bezpieczeństwa kamer samochodowych umożliwia właścicielom kamer przesyłanie materiału do sił policyjnych w Anglii i Walii, który może być następnie wykorzystany przez śledczych. Six Parts of Your Car That Gather Data on You - Activist Post
