Tina 13
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DIESEL-FAHRVERBOT - Wir vernichten Schritt für Schritt die Grundlagen unseres Wohlstands!

DIESEL-FAHRVERBOT

Wir vernichten Schritt für Schritt die Grundlagen unseres Wohlstands!

Diesel und viele weitere technische Pioniere und Erfinder legten den Grundstein für den heutigen Ruf von „Made in Germany“ in aller Welt. 126 Jahre später ist aus dem Land der Erfinder das Land der Aussteiger geworden. Deutschland vertrieb weite Teile seiner chemischen Industrie und stieg aus der Kernenergie aus, als nächstes sind die Kohlekraftwerke dran.

Es will die moderne konventionelle Landwirtschaft plattmachen und verunmöglichte die grüne Gentechnik – um nur einige Beispiele zu nennen. Forscher und Wissenschaftler verlassen das Land als erste, die Industrie wird folgen. An ihre Stelle sind Ethik-Kommissionen und Öko-Apparatschicks getreten.

Nach dem Diesel ist der Benziner dran und nach dem Benziner das Auto als solches. Wie von einer Autoimmunerkrankung befallen, zerlegt das Land Schritt für Schritt die Grundlagen seines Wohlstandes. Die letzte technische Neuheit, die in Deutschland ohne Protest akzeptiert wurde, war der Farbfernseher… (Auszug aus www.achgut.com/artikel/deutschland_ste… zum Skandalurteil über Diesel-Fahrverbote!)

www.pi-news.net/…/wir-vernichten-…

Volkswagen will bis zu 7.000 Stellen streichen (Focus, März 2019)

+ Deutsche Erfindungen + Erfindungen, die die Welt veränderten
Tina 13
Größtes Chaos droht: Wichtige deutsche Autobahn wird gesperrt
Wenn diese wichtige deutsche Autobahn gesperrt wird, ist das Verkehrschaos vorprogrammiert. Dieses Mal betrifft es nicht nur Pendler.
Ausgerechnet an den Feiertagen

Dieses Jahr findet die Fußball-Europameisterschaft einmal mehr in Deutschland statt. Vom 14. Juni bis zum 14. Juli sind dann nicht nur die Stadien, sondern auch unsere …Mehr
Größtes Chaos droht: Wichtige deutsche Autobahn wird gesperrt

Wenn diese wichtige deutsche Autobahn gesperrt wird, ist das Verkehrschaos vorprogrammiert. Dieses Mal betrifft es nicht nur Pendler.

Ausgerechnet an den Feiertagen


Dieses Jahr findet die Fußball-Europameisterschaft einmal mehr in Deutschland statt. Vom 14. Juni bis zum 14. Juli sind dann nicht nur die Stadien, sondern auch unsere Autobahnen im Ausnahmezustand. Damit alles reibungslos ablaufen kann, muss man jetzt schon entscheidende Reparaturen durchführen. Schon im Mai werden Fahrer in Nordrhein-Westfalen deshalb Geduld aufbringen müssen, weil die wichtige deutsche Autobahn A40 gesperrt wird. Denn hier ist der Asphalt offenporig. Um sich gegen das erhöhte Verkehrsaufkommen im Sommer zu wappnen, sollen die A40 rechtzeitig ausgebessert werden. Das allein dürfte auf der Strecke zwischen Dortmund und Bochum schon für genügend Ärger sorgen. Extra-Chaos wird es aber zudem noch deshalb geben: Die Daten der Straßenausbesserung fallen genau auf die jährlichen Feiertage.

Wichtige deutsche Autobahn gesperrt

Obwohl am 9. Mai Christi Himmelfahrt ist, wird man am Abend des 8. Mai mit den Bauarbeiten beginnen. Dann wird bis zum 13. Mai von Dortmund in Richtung Unna nichts gehen. Ab dem 17. Mai wird man sich um die andere Richtung kümmern. Von Dortmund in Richtung Bochum/Essen wird man bis zum 21. Mai nicht mehr fahren können. Und das, obwohl am 19. Mai Pfingsten ist. Insgesamt riegelt man drei Kilometer zwischen Bochum-Werne (Ruhrpark) über Lütgendortmund bis nach Kley hin vollständig ab. Da dürften die Staus auf den Umleitungen nicht lange auf sich warten lassen.

Fußball-Fans im Stau

Zwar ist die EM 2024 der Anlass für die Ausbesserungen auf der A40, aber auch der Bundesliga setzen die wichtigen Reparaturen an der deutschen Autobahn zu. Denn am 18. Mai findet das letzte BVB-Spiel der Saison im eigenen Stadion statt.

Das sind also die nächsten Sperrungen, die in unmittelbarer Zukunft auf uns zukommen. Wenn die Europameisterschaft vorbei ist, wird es allerdings erst richtig losgehen. Und zwar reißt man dann die Schlachthofbrücke ab, die bereits zum Teil marode ist. Für das große Fußball-Event ist sie jedoch zu wichtig, als dass man sie vorher schon entfernen könnte. Der Abriss der bekannten Brücke in Bochum und die damit zusammenhängenden Arbeiten sind für zwölf Wochen angesetzt und sollen einen Tag nach dem Finale – am 15. Juli – beginnen. Eine wirkliche Auszeit herrscht also anscheinend niemals auf der Autobahn.
Tina 13
Beim Automobilzulieferer in Driedorf-Roth steht eine große Kündigungswelle bevor. Viele Selzer-Beschäftigte sind frustriert und sauer – und fragen: Wo soll das noch hinführen?
Fazit: Die Salamitaktik der Führung des einstmaligen Westerwälder Vorzeigeunternehmen geht weiter. Sicherheitshalber haben Lutz Henkel, Dr. Ing. Markus Schiffmann und Klaus Groth auf den abschließenden Satz „Frohe Weihnachten …Mehr
Beim Automobilzulieferer in Driedorf-Roth steht eine große Kündigungswelle bevor. Viele Selzer-Beschäftigte sind frustriert und sauer – und fragen: Wo soll das noch hinführen?

Fazit: Die Salamitaktik der Führung des einstmaligen Westerwälder Vorzeigeunternehmen geht weiter. Sicherheitshalber haben Lutz Henkel, Dr. Ing. Markus Schiffmann und Klaus Groth auf den abschließenden Satz „Frohe Weihnachten“ verzichtet. Todkranken spricht man derartige Wünsche ja auch nicht aus.

12.02.2024
Tina 13
370 Mitarbeiter werden entlassen 😭😭😭
Tina 13
Regierung will TÜV-Regeln ändern: Teure Nachuntersuchung jetzt auch bei kleinen Mängeln!.
Eine Hauptuntersuchung kostet rund 140 Euro und ist drei Jahre nach der Erstzulassung des Fahrzeugs fällig. Später steht der Termin für die Hauptuntersuchung alle zwei Jahre an. Die Kosten für eine Nachprüfung belaufen sich auf rund 30 Euro.
Mit dem Wegfall der Mängelschleife würde für mehr als die Hälfte …Mehr
Regierung will TÜV-Regeln ändern: Teure Nachuntersuchung jetzt auch bei kleinen Mängeln!.

Eine Hauptuntersuchung kostet rund 140 Euro und ist drei Jahre nach der Erstzulassung des Fahrzeugs fällig. Später steht der Termin für die Hauptuntersuchung alle zwei Jahre an. Die Kosten für eine Nachprüfung belaufen sich auf rund 30 Euro.

Mit dem Wegfall der Mängelschleife würde für mehr als die Hälfte aller PKW ein zusätzlicher Werkstattbesuch anfallen – auch für kleinste Schäden. Zudem wird im Anschluss eine Nachuntersuchung fällig, die erneut Geld, Zeit und Nerven kostet.

12.02.2024
4 weitere Kommentare von Tina 13
Tina 13
Nächster Maschinenbauer aus Baden-Württemberg schickt Mitarbeiter in Kurzarbeit.
Nach Stihl, Trumpf und Groz-Beckert sind auch bei Maschinenbauer Heidelberg Druckmaschinen Teile der Produktion in Kurzarbeit.
Mitarbeiter von Heidelberger Druckmaschinen wegen schwacher Auftragslage in Kurzarbeit. 😭😭😭
21.01.2024Mehr
Nächster Maschinenbauer aus Baden-Württemberg schickt Mitarbeiter in Kurzarbeit.

Nach Stihl, Trumpf und Groz-Beckert sind auch bei Maschinenbauer Heidelberg Druckmaschinen Teile der Produktion in Kurzarbeit.

Mitarbeiter von Heidelberger Druckmaschinen wegen schwacher Auftragslage in Kurzarbeit. 😭😭😭

21.01.2024
Tina 13
Daimler-Vorstand stirbt nach Stich von Wespe.
Stuttgart – Die Belegschaft von Daimler Truck steht noch immer unter Schock. Der beliebte Finanzvorstand des Dax-Konzerns, Jochen Goetz (52), kam am Wochenende ums Leben.
08.08.2023Mehr
Daimler-Vorstand stirbt nach Stich von Wespe.

Stuttgart – Die Belegschaft von Daimler Truck steht noch immer unter Schock. Der beliebte Finanzvorstand des Dax-Konzerns, Jochen Goetz (52), kam am Wochenende ums Leben.

08.08.2023
Tina 13
Bei Hitze leidet das Akku-Potenzial von E-Autos erheblich. Die Reichweite wird sogar noch mehr eingeschränkt als bei Kälte.
Tja!
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Bei Hitze leidet das Akku-Potenzial von E-Autos erheblich. Die Reichweite wird sogar noch mehr eingeschränkt als bei Kälte.

Tja!
Tina 13
Das EU-Parlament will den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor verbieten.
8.06.2022
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Das EU-Parlament will den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor verbieten.

8.06.2022
nujaas Nachschlag
Ab 2035
Maria Katharina
😂 😂 😂 😬 😬 😬
Tina 13
😭😭😭
Tina 13
Der Stern verblasst.
Immer mehr Qualitätsmängel und Rückrufe.
„Das Beste oder nichts" lautete einst der Mercedes-Slogan.
Der Autobauer hat ein Rückruf-Rekordjahr hinter sich - quer durch alle Antriebsarten vom Diesel bis zum E-Auto. Was läuft schief bei den Schwaben?
Deutschlands Qualitäts-Ikone hat offensichtlich ein ziemliches Qualitätsproblem.
Schuld seien "Fertigungstoleranzen". Eine nette …Mehr
Der Stern verblasst.

Immer mehr Qualitätsmängel und Rückrufe.

„Das Beste oder nichts" lautete einst der Mercedes-Slogan.

Der Autobauer hat ein Rückruf-Rekordjahr hinter sich - quer durch alle Antriebsarten vom Diesel bis zum E-Auto. Was läuft schief bei den Schwaben?

Deutschlands Qualitäts-Ikone hat offensichtlich ein ziemliches Qualitätsproblem.

Schuld seien "Fertigungstoleranzen". Eine nette Umschreibung für offensichtlichen Pfusch in Produktion und Qualitätskontrolle.

18. Januar 2022
Tina 13
„Forscher: E-Autos sind kaum besser als moderne Verbrenner“
Nahezu jeder Automobilbauer setzt für die Zukunft auf das E-Auto. Doch wie gut sind die Stromer für die Umwelt wirklich? Einem Bericht des ADAC zufolge nur so gut, wie der Strom mit dem sie geladen werden. Neue Forschungsergebnisse des Karlsruher Instituts für Technologie untermauern die These.
Stuttgart
– Dass die Herstellung von E-…Mehr
„Forscher: E-Autos sind kaum besser als moderne Verbrenner“

Nahezu jeder Automobilbauer setzt für die Zukunft auf das E-Auto. Doch wie gut sind die Stromer für die Umwelt wirklich? Einem Bericht des ADAC zufolge nur so gut, wie der Strom mit dem sie geladen werden. Neue Forschungsergebnisse des Karlsruher Instituts für Technologie untermauern die These.

Stuttgart
– Dass die Herstellung von E-Autos deutlich mehr Emissionen verursacht, als die Produktion von Benzinern und Diesel-Fahrzeugen ist bekannt und wird von Gegnern des elektrischen Fahrens oft als Totschlagargument bemüht. Nun schöpft ein Bericht des ADAC zusätzlich Wasser auf deren Mühlen. Denn die darin veröffentlichten Zahlen zur Amortisierung von Elektroautos sind ernüchternd.

Ganze 8,5 Jahre oder 127.500 Kilometer soll es brauchen, bis man mit einem E-Auto mehr Emissionen eingespart hat, als ein neuwertiger Benziner ausstößt. Im Vergleich zu einem Diesel-Fahrzeug soll das E-Auto sogar noch länger benötigen, bis es sich amortisiert hat. Nämlich 14,6 Jahre bzw. rund 219.000 Kilometer.

E-Autos: Stromquelle entscheidet über den finalen CO2-Fußabdruck

Es ist primär die Stromquelle, die den E-Autos ihre Klimabilanz* madig macht. Ihr Antrieb mit rein regenerativ erzeugtem Strom ist aktuell noch die Ausnahme. Stattdessen kommt der Strom für die E-Autos hauptsächlich immer noch aus Kohlekraftwerken - weil Politik und Industrie ein finanzielles Interesse daran haben, diese Art der Energieförderung zu erhalten. Somit werden E-Autos letztlich auf Umwegen zu Verbrennern.

Würden die Elektroautos hingegen ausschließlich regenerativ geladen, glichen sie den CO2-Ausstoß schon deutlich früher aus als Benziner und Diesel, nämlich ab 37.500 bzw. 40.500 Kilometern. Von der Produktion und über gesamten Lebenszyklus hätten Autos mit Erdgasantrieb die beste Emissionsbilanz.

Doch von dieser Möglichkeit des Antriebs machen Automobilhersteller* gegenwärtig kaum Gebrauch. Zwar handelt es sich bei Erdgas auch um einen fossilen Brennstoff, der CO2 in die Umwelt pustet, jedoch in deutlich niedrigeren Werten als es bei den flüssigen Brennstoffen der Fall ist. Zudem lässt sich der gasförmige Treibstoff auch künstlich herstellen. „Erst bei 100 Prozent grünem Strom können E-Autos an ihnen vorbeiziehen“, berichtetgiga.de.

Allein der Umstieg aufs E-Auto tut für den Klimaschutz also noch nicht allzu viel, dafür benötigt es eine vollständige Energiewende, so das Fazit des ADAC. Zu dem gleichen Ergebnis kam jüngst auch einer Forschergruppe des Karlsruher Instituts für Technologie: „Die Frage ist nicht: Elektroauto oder Verbrenner. Die Frage ist: fossil oder nicht“, zitiert „Die Zeit“ deren Professor Thomas Koch.

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Forscher: E-Autos sind kaum besser als moderne Verbrenner
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Tina 13
VW unter Druck: Hinweise auf Betrug bei neueren Dieselautos verdichten sich.
3.11.2021
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VW unter Druck: Hinweise auf Betrug bei neueren Dieselautos verdichten sich.

3.11.2021
Tina 13
Höchster Dieselpreis aller Zeiten: Die Steuern müssen endlich RUNTER!
Ein sozialpolitisches Desaster gewinnt immer mehr an Fahrt: Nach Angaben des ADAC ist der Preis für Dieselkraftstoff auf einen neuen Rekordstand gestiegen!
19. Okt 2021Mehr
Höchster Dieselpreis aller Zeiten: Die Steuern müssen endlich RUNTER!

Ein sozialpolitisches Desaster gewinnt immer mehr an Fahrt: Nach Angaben des ADAC ist der Preis für Dieselkraftstoff auf einen neuen Rekordstand gestiegen!

19. Okt 2021
Tina 13
Die Autobahnen des Landes haben den Titel „Schnellstraße“ nicht mehr verdient. Die Staus auf deutschen Autobahnen nehmen in ihrer Häufigkeit und Länge stetig zu. Der Stau des Jahres bildete sich am 31. Juli auf
der A8 in Richtung Salzburg: Auf 32 Kilometern stand der Verkehr still.
Ein Grund für die Staus ist das katastrophale Baustellen-Management. Rund 1000 Autobahn-Baustellen zählt der ADACMehr
Die Autobahnen des Landes haben den Titel „Schnellstraße“ nicht mehr verdient. Die Staus auf deutschen Autobahnen nehmen in ihrer Häufigkeit und Länge stetig zu. Der Stau des Jahres bildete sich am 31. Juli auf

der A8 in Richtung Salzburg: Auf 32 Kilometern stand der Verkehr still.

Ein Grund für die Staus ist das katastrophale Baustellen-Management. Rund 1000 Autobahn-Baustellen zählt der ADACderzeit in der Republik – doppelt so viele wie im gleichen Monat vor zwei Jahren. Das Problem: Die Verknappung von Mobilitätsfläche und der Ausweis von Alternativrouten folgt keiner strategischen und digital einsehbaren Planung.

13. Okt 2021
Tina 13
Die Kluft zwischen Vision und Wirklichkeit ist im Verkehrsbereich tiefer als der Grand Canyon. Das Beste, was man über das staatliche Versagen sagen kann, ist – um hier ein Modewort der Politik zu verwenden – seine jahrzehntelange Nachhaltigkeit.
Tina 13
30 000 Stellen weg. - VW-Boss denkt an Massen-Abbau. - Für seine grünen Umbaupläne erntete VW-Chef Herbert Diess (62) viel Lob.
30 000 Stellen werden abgebaut – allein am Produktionsstandort Deutschland.
13. Oktober 2021
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30 000 Stellen weg. - VW-Boss denkt an Massen-Abbau. - Für seine grünen Umbaupläne erntete VW-Chef Herbert Diess (62) viel Lob.

30 000 Stellen werden abgebaut – allein am Produktionsstandort Deutschland.

13. Oktober 2021
Tina 13
Deutschland schafft sich ab.
viatorem
Ich denke, die bauen neue Arbeitsplätze anderswo wieder auf. Neue Technologiern und Produktionen brauchen ja auch Mitarbeiter . Es wird einfach alles etwas verlagert und ja, es wird hierbei auch viele neue arbeitslose Menschen geben.
Bin mal gespannt, wo sie neue Produktionsstätten eröffnen, ob sie das in Deutschland tun?
Tina 13
Der Schaden im Bus-Depot der Stuttgarter Straßenbahnen AG geht in die Millionen. 25 Fahrzeuge wurden zerstört, den 210 Einsatzkräften schlugen meterhohe Flammen entgegen. Stundenlang dauerten die Löscharbeiten, die Halle samt Interieur gilt als völlig zerstört, das Dach als akut einsturzgefährdet. Schnell stellte sich die Frage, warum das Depot plötzlich lichterloh in Brand geriet. Inzwischen steht …Mehr
Der Schaden im Bus-Depot der Stuttgarter Straßenbahnen AG geht in die Millionen. 25 Fahrzeuge wurden zerstört, den 210 Einsatzkräften schlugen meterhohe Flammen entgegen. Stundenlang dauerten die Löscharbeiten, die Halle samt Interieur gilt als völlig zerstört, das Dach als akut einsturzgefährdet. Schnell stellte sich die Frage, warum das Depot plötzlich lichterloh in Brand geriet. Inzwischen steht fest, der Ladevorgang eines Elektrobusses war wohl der Auslöser. Es sollen noch weitere Untersuchungen erfolgen, derzeit werde aber von einem technischen Defekt ausgegangen. In den letzten Wochen gab es häufiger Meldungen über Garagenbrände von E-Autobesitzern, am Mittwoch brannte ein E-Auto-Verwerter im österreichischen Kössen. Auch auf den Autobahnen kommt die Feuerwehr inzwischen öfter zum Einsatz.

Brennende Elektroautos und Batterien stellen die Einsatzkräfte vermehrt vor erhebliche Schwierigkeiten. Dabei ist es gar nicht das Löschen des Feuers an sich das Problem, sondern die nachträgliche Kühlung, die erforderlich ist, um eine erneute Selbstentzündung zu verhindern. Die E-Mobilität, welche die Bürger durch die völlig überstürzte Verkehrswende verstärkt auferlegt bekommen, hat es in sich. Nicht nur Brände und die Entsorgung von kaputten Batterien werden zunehmend zum Problem. Selbst der Ladevorgang könnte zukünftig reguliert werden, denn das Stromnetz ist nicht unendlich belastbar, gerade in Hinblick auf die wegbrechenden, sicheren Energiesäulen von Kohle und Kernkraft.

Die Briten begrenzten inzwischen die Kapazitäten für E-Autobesitzer, die ihr Fahrzeug aufladen möchten. Hier geht es jetzt streng nach der Uhr. Mit diesem unausgereiften Verkehrskonzept treibt man Deutschland nicht nur in die Demobilisierung, sondern man enteignet die Bürger schleichend, indem man Diesel und Benziner verbietet. Fahrzeuge mit weniger Reichweite, deren Ladevorgang jederzeit untersagt werden kann, kassieren die Freiheit, die in der Mobilität für des Einzelnen liegt. Eine Kehrtwende hin zu synthetischen E-Fuels ist die Zukunft.

(Facebook)
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Tina 13
„Seit gestern läuft in München die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA). Doch die Messe steht unter dem Stern des fortlaufenden Kampfes von CDU/CSU, SPD, Grünen und Linken gegen das Automobil. Sie leben ihren Autohass immer ungehemmter aus.„
Tina 13
Die EU-Kommission will neue Benzin- und Dieselautos ab 2035 verbieten!
So langsam sollte auch dem Letzten klar geworden sein, was die EU vor hat. Sie will die deutsche Automobilindustrie restlos zerstören.Mehr
Die EU-Kommission will neue Benzin- und Dieselautos ab 2035 verbieten!

So langsam sollte auch dem Letzten klar geworden sein, was die EU vor hat. Sie will die deutsche Automobilindustrie restlos zerstören.
Tina 13
„Es liegt ein Rechenfehler vor! In den nächsten Jahren wird es keine 100% reinen Ökostrom geben wird. Daraus folgt, dass der Mehrbedarf für E-Autos auch aus Kohle- und Atomstrom gedeckt wird. Berechnet man dies also realistischerweise mit ein, zeigt sich, dass ein E-Auto kaum klimaschonender ist als moderne Verbrenner-Fahrzeuge.“
(Facebook)Mehr
„Es liegt ein Rechenfehler vor! In den nächsten Jahren wird es keine 100% reinen Ökostrom geben wird. Daraus folgt, dass der Mehrbedarf für E-Autos auch aus Kohle- und Atomstrom gedeckt wird. Berechnet man dies also realistischerweise mit ein, zeigt sich, dass ein E-Auto kaum klimaschonender ist als moderne Verbrenner-Fahrzeuge.“

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