Übersetzung: Stagnation statt Entwicklung? Die Behörden kürzen die Ausgaben für den Straßenbau, und Komi verwandelt sich in eine schwer zugängliche Region. Für das nächste Jahr ist eine starke Kürzung der Mittel geplant, das Budget des staatlichen Programms wird um 3,4 Milliarden Rubel oder 22,7 Prozent gekürzt. Nach Angaben der regierungsnahen Nachrichtenagentur RIA Novosti ist in den letzten vier Jahren der Anteil der öffentlichen Straßen von regionaler (kommunaler) und lokaler Bedeutung in Komi, die den gesetzlichen Anforderungen entsprechen, stetig zurückgegangen. Ende 2024 entsprach nicht einmal die Hälfte der Straßen den Anforderungen – nur 44,7 Prozent. Bis heute müssen noch 400 Kilometer Straßen, auf denen Schulbusse verkehren, repariert werden. Es ist überhaupt recht merkwürdig, von „Schulbusstrecken“ zu hören. Denn die Behörden der Republik hatten versprochen, dieses Problem bereits 2022 endgültig zu lösen – und es wurden erhebliche Mittel bereitgestellt. Doch die …
ich hasse keine Russen. Ich höre auch nicht auf zu posten was ich will, wenn Sie mir unterstellen dass ich Russen hasse oder von Russen besessen bin, wie Sie es bereits getan haben. Was ist Ihr Problem? Das sind Zeitungsartikel aus Russland die Ihnen nicht gefallen sonst nichts.
Ich habe mich in den letzten Wochen intensiv mit gesungenen geistlichen Versen aus Russland beschäftigt und russischer Volksmusik und ich liebe beides. Hören Sie auf Lügen über mich zu verbreiten ich würde Russen hassen.
Ich sage nur Carolabrücke... Interessant ist auch Komi selbst. Im hohen Norden, bestehend aus Taiga & Tundra, größer als Deutschland aber nur knapp 900.000 Einwohner. ...nur so als Info
Die Leute aus Komi beschweren sich. Das ist ein Artikel aus einer lokalen Zeitung. Sie können den Leuten in Komi ja sagen, dass in Deutschland eine Brücke zusammengebrochen ist, vielleicht gehts ihnen dann besser.
"Der Abgeordnete des Staatsrates der Republik Komi, Nikolai Udoratin, wies darauf hin, dass ab dem nächsten Jahr auch die Subventionen für die Organisation der städtischen Buslinien gekürzt werden. 300-400 Millionen Rubel wurden jährlich für diese Zwecke bereitgestellt. "Es entsteht der starke Eindruck, dass sich das Verkehrssystem von Komi nicht auf die Entwicklung vorbereitet, sondern auf eine tiefgreifende finanzielle Optimierung, deren Folgen auf den Schultern der Anwohner liegen werden. Die Behörden berauben die Menschen systematisch der bezahlbaren öffentlichen Verkehrsmitteln. Die Erhöhung der Busticketpreise in Syktyvkar nach den Wahlen ist nur der erste Schritt. Wir sind gezwungen, eine direkte Frage an die Führung der Republik zu stellen: Warum geschieht die "Rettung" des Haushalts ausschließlich auf Kosten der Beraubung der grundlegende Zugänglichkeit der Verkehrsmittel der Menschen? Das ist keine Rettung, das ist eine Strategie der Verwüstung...", glaubt der Abgeordnete. Darüber hinaus geht die Senkung der Kosten für die Instandhaltung des Verkehrsnetzes mit hohen Inflationserwartungen einher. Unter Berücksichtigung des Preisanstiegs, auch für Baumaterialien, wird die Straßenindustrie im Jahr 2026 also nicht nur 22,7 %, sondern mindestens ein Drittel ihrer Finanzierung verlieren."