11. března 2024 ve 22:22 Pravda zvítězila! Rozhodnutí Nejvyššího soudu Spojených států:
Covid vakcíny NEJSOU vakcíny.Robert F. Kennedy Jr. zvítězil proti všem farmaceutickým lobbistům.
Vakcíny proti Covid-19 NEJSOU vakcíny.
Nejvyšší soud ve svém rozhodnutí potvrzuje, že újma způsobená genovou terapií mRNA-Covid je NEVRATNÁ.
Vzhledem k tomu, že Nejvyšší soud je nejvyšším soudem ve Spojených státech, žádné další odvolání již
nebude podáváno a všechny možnosti odvolání byly vyčerpány. Robert Kennedy ve svém prohlášení zdůraznil,
že tento úspěch je možný pouze díky mezinárodní spolupráci mnoha právníků a vědců. Toto rozhodnutí samozřejmě
vytváří mezinárodní precedens. Očekává se, že toto rozhodnutí ovlivní zejména Švýcarsko, protože Švýcarsko
má ve své federální ústavě zvláštní postavení.
Jednak je norimberský zákoník zmíněn v článku 118b ústavy a ve Švýcarsku je podle článku 119 federální ústavy
zakázáno neoprávněné použití genetického inženýrství na lidech. To je doplněno článkem 230bis trestního zákoníku,
což znamená, že pachatelé mohou strávit až 10 let ve vězení. Ale tento historický rozsudek by měl dát pauzu i zbytku světa,
protože Norimberský kodex má mezinárodní platnost a je také zahrnut v článku 7 mezinárodního paktu o občanských
a politických právech. V případě trestních obvinění by prohlášení mělo zmínit skandál Contergan, aby tato obvinění získala zvláštní váhu.
Těchto případů se aktivně účastní německý právník Reiner Fuellmich a dalších více než 100 německých právníků.
ŽÁDNÁ MÉDIA o tom neinformují ani ve Švýcarsku, ani v Evropě. Bohužel je téměř matematicky zřejmé, že jelikož se
jedná o destruktivní záležitost, která může změnit finanční a ekonomické plány vlivné lobby farmaceutického sektoru,
veřejnost o ní není informována.
Jsme uprostřed reklamní kampaně, jejímž cílem je povzbudit lidi k očkování a následnému přeočkování do příští zimy.
Je velmi pravděpodobné, že pokud se zprávy o tomto historickém rozsudku někdy objeví, bude příliš pozdě na to,
aby zkorumpovaný lékařský establishment, který je v souladu s postoji farmaceutické lobby, postoupil v očkovací kampani dále.
Vyzýváme všechny čestné lidi dobré vůle, aby toto historické rozhodnutí Nejvyššího soudu Spojených států šířili co nejvíce.
Pro naše vlastní dobro, ale především pro dobro našich dětí a vnoučat... nedovolme lobbistům, aby nám nenávratně ničili zdraví
a ohrožovali naše životy.
Newyorský nejvyšší soud obnovil návrat pro všechny zaměstnance propuštěné kvůli jejich odmítnutí očkování
a nařídil jim vyplácet kompenzační mzdy.
Fox News.

Společnost Airbus vstoupila do závodu ve vývoji velkých autonomních bojových dronů konceptu Loyal Wingman. Jak ukazuje nedávno představený model dronu Airbus Wingman v životní velikosti, letectva západních zemí se mohou těšit na výkonné a přitom relativně levné letouny.
Loyal Wingman je pozoruhodný koncept operací velkých autonomních bojových dronů. Je založený na vyspělé umělé pilotní inteligenci, která umožní takovým dronům spolupracovat s pokročilými pilotovanými bojovými letouny. Drony Loyal Wingman by měly, na rozdíl od dronů, které vidíme například na ukrajinské frontě, mít dobrou šanci přežít bitvu. Rozhodně nemusejí být jen na jedno použití. Zároveň by ale měly být podstatně levnější než srovnatelné pilotované letouny.
Drony typu Loyal Wingman vyvíjí řada zemí. Nejdál je Austrálie s dronem MQ-28 Ghost Bat l a Spojené státy s Kratos XQ-58A Valkyrie. Oba již nějakou dobu létají a jejich vývoj intenzivně pokračuje. Teď se do vývoje dronu „parťáka“ pustil evropský Airbus, který v poslední době stále častěji koketuje s drony.
Airbus představil svůj design dronu Loyal Wingman před pár dny na letecké výstavě International Aerospace Exhibition (ILA) v Berlíně, v podobě modelu 1:1. Účelem dronu Airbus Wingman, stejně jako dalších dronů konceptu Loyal Wingman je proměnit operace bojových letounů od základů.
Drony „parťáci“ umožní lidským pilotům, kteří se dnes často přímo podílejí na bojích, aby se posunuli více do role velitele. Drony mohou operovat propojené do výkonné sítě, která zvládne řadu různých misí, včetně průzkumu, elektronického boje nebo útoků na vzdušné či pozemní cíle protivníka. Drony typu Loyal Wingman by na sebe měly brát větší riziko než letouny s lidskou posádkou.
Jak uvádí Airbus a jak je i patrné na představeném modelu, Airbus Wingman klade velký důraz na stealth design. Měl by být vybavený řadou pokročilých systémů, včetně vnitřního uložení výzbroje a soustav senzorů. Samozřejmostí by měla být vysoká úroveň propojení, takže drony budou operovat jako součást funkčních jednotek s více platformami. Na modelu je naznačená přítomnost systému pro tankování paliva za letu.
Airbus v tuto chvíli počítá s tím, že jejich wingmana bude pohánět dvouproudový motor s přídavným spalováním Eurojet EJ200 z roku 1991, který používají bojové letouny Eurofighter Typhoon. Podle šéfa Airbusu Michaela Schoellhorna by měl být Airbus Wingman k dispizici ve třicátých letech. Nezbývá, než doufat, že to zvládnou dřív. U bezpilotních letounů není nutné hledět na bezpečnost posádky.
Výsledkem toho všeho by mělo být nejen snížení rizika a pracovní zátěže lidských pilotů, kteří při každé misi riskují vlastní krk, ale také relativně levné navýšení kapacity letectva zemí Západu. V dohledné budoucnosti to nejspíš přijde velmi vhod.

OHROŽENÍ RUSKÉ ARMÁDY
Kvantová navigace pomůže letounům proti útokům falešným GPS signálem
Spoofingové útoky představují vážnou, potenciálně smrtící hrozbu letecké i námořní dopravě. Velká Británii vyvíjí účinnou obranu v podobě kvantového systému Quantum Inertial Navigation System (Q-INS), který by se měl stát záložní navigací. V současné době probíhají testy na palubě letounu RJ100 Airborne Technology Demonstrator.
RJ100 Airborne Technology Demonstrator. Kredit: Crown Copyright.
RJ100 Airborne Technology Demonstrator. Kredit: Crown Copyright.
Satelitní navigace se systémem GPS usnadnila život moderní civilizaci. Je velice užitečná, ale současně také, bohužel, velmi zranitelná. Rušení (jamming) GPS navigace je podobné jako rušení rádia nebo radaru. Stačí vysílat silný signál s určitými parametry, který přehluší signál GPS navigace. Výsledkem je, že GPS navigace není k dispozici.
Experiment na palubě letounu RJ100. Kredit: Crown Copyright.
Experiment na palubě letounu RJ100. Kredit: Crown Copyright.
Ještě nebezpečnější ale jsou útoky falešným signálem (spoofing). Spočívají ve vysílání falešného signálu, který přiměje GPS navigaci myslet si, že se nachází někde jinde. Když takový útok míří třeba na letoun či loď, může být smrtící. Posádka si totiž nemusí být vědoma toho, že je navigace vede jinam, než se zdá.
Ačkoliv to vypadá jako scénář pro bondovku, ve skutečnosti je to velmi častá, doslova běžná hrozba dnešní doby. Jak uvádí European Business Aircraft Association, jen v samotném roce 2022 bylo zaznamenáno neuvěřitelných 49 605 případů spoofingu. Obvykle šlo o případy v blízkosti „horkých oblastí,“ v nichž jsou aktivní zbraňové systémy pro elektronický boj.
Když je nějaký letoun či plavidlo pod spoofingovým útokem, následky mohou jít mnohem dál, než je samotná navigace. Útok zasahuje další procedury a postupy, které jsou navázané na navigaci, jako je určování spotřeby paliva, rychlosti či výšky. Nemluvě o tom, jaké jsou dopady na psychiku posádky.
Testovaný kvantový systém. Kredit: Crown Copyright.
Testovaný kvantový systém. Kredit: Crown Copyright.
Spoofingem jsou nejvíce ohrožené letouny, protože se pohybují rychle a zásahy do navigace mají značné dopady. Obranou proti takovým útokům mohou být záložní navigační systémy, které nevyužívají GPS signál. Problém je, že takové navigační systémy obvykle nemohou korigovat vznikající odchylky a chyby v navigaci se hromadí.
Ve Velké Británii nedávno proběhly jako první na světě testy pozoruhodného kvantového navigačního systému. Na jeho vývoji pracuje britská vládní agentura UK Research and Innovation se společnostmi Infleqtion, BAE Systems a QinetiQ. Systém využívá nástroje kvantové mechaniky při sledování jediného atomu v kryogenních podmínkách. Je vybavený atomovými hodinami a speciálním softwarem, co slouží k filtrování interferencí, s jehož pomocí dokáže poměrně dlouho držet krok s GPS navigací.

Testovaný systém, který nese název Positioning, Navigation, and Timing (PNT), by se měl v budoucnu stát součástí většího systému na ochranu komerčních letů proti spoofingovým útokům Quantum Inertial Navigation System (Q-INS). V současné době probíhají testy sestavy atomových hodin Tiqker a kvantového systému s ultrachladným atomem, která je instalovaná na palubě letounu RJ100 Airborne Technology Demonstrator.