Zweimillionster Opel, der vom Band lief: Opel Kapitän 1956
Der zweimillionste Opel, der in Rüsselsheim am 9. November 1956 vom Band lief, war ein Opel Kapitän mit goldfarben lackiertem Dach und vergoldeten Zierteilen. Der Kapitän war das letzte vor dem Zweiten …Mehr
Der zweimillionste Opel, der in Rüsselsheim am 9. November 1956 vom Band lief, war ein Opel Kapitän mit goldfarben lackiertem Dach und vergoldeten Zierteilen.
Der Kapitän war das letzte vor dem Zweiten Weltkrieg konstruierte Opel-Modell. Er wurde Ende 1938 als Nachfolger des Opel Super 6 vorgestellt und im Frühjahr 1939 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Den Vorkriegs-Kapitän gab es als Limousine mit zwei oder vier Türen sowie als Cabriolet. Er hatte den gleichen 2,5-Liter-Motor wie der Super 6, jedoch eine selbsttragende Karosserie und eine vordere Einzelradaufhängung mit doppelten Querlenkern anstelle der Dubonnet-Federung.
Die Kapitän-Geschichte begann Ende 1938, als die ersten Exemplare des neuen Luxus-Reisewagens von den Rüsselsheimer Bändern liefen. Der selbstbewusste Name Kapitän passte zwischen die anderen Opel-Marine-Dienstgrade Kadett und Admiral. Tatsächlich schloss er die Lücke zwischen dem gutbürgerlichen Olympia und der Spitzenklasse-Limousine Admiral.
Im Herbst 1953 …Mehr
Der Kapitän war das letzte vor dem Zweiten Weltkrieg konstruierte Opel-Modell. Er wurde Ende 1938 als Nachfolger des Opel Super 6 vorgestellt und im Frühjahr 1939 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Den Vorkriegs-Kapitän gab es als Limousine mit zwei oder vier Türen sowie als Cabriolet. Er hatte den gleichen 2,5-Liter-Motor wie der Super 6, jedoch eine selbsttragende Karosserie und eine vordere Einzelradaufhängung mit doppelten Querlenkern anstelle der Dubonnet-Federung.
Die Kapitän-Geschichte begann Ende 1938, als die ersten Exemplare des neuen Luxus-Reisewagens von den Rüsselsheimer Bändern liefen. Der selbstbewusste Name Kapitän passte zwischen die anderen Opel-Marine-Dienstgrade Kadett und Admiral. Tatsächlich schloss er die Lücke zwischen dem gutbürgerlichen Olympia und der Spitzenklasse-Limousine Admiral.
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Der Autobauer Daimler hat sich im Stammwerk Untertürkheim von allen 700 Zeitarbeitern in der Produktion getrennt.
Die Autoindustrie wird weiter massiv Stellen abbauen.
Mindestens 150.000 Jobs sind derzeit in Gefahr.
Nun zeigen sich die Auswirkungen der Ideologien der Linksparteien: Es kostet Arbeitsplätze, Existenzgrundlagen und ganze Familien werden zerstört.
Wacht endlich auf !Mehr
Der Autobauer Daimler hat sich im Stammwerk Untertürkheim von allen 700 Zeitarbeitern in der Produktion getrennt.
Die Autoindustrie wird weiter massiv Stellen abbauen.
Mindestens 150.000 Jobs sind derzeit in Gefahr.
Nun zeigen sich die Auswirkungen der Ideologien der Linksparteien: Es kostet Arbeitsplätze, Existenzgrundlagen und ganze Familien werden zerstört.
Wacht endlich auf !
Die Autoindustrie wird weiter massiv Stellen abbauen.
Mindestens 150.000 Jobs sind derzeit in Gefahr.
Nun zeigen sich die Auswirkungen der Ideologien der Linksparteien: Es kostet Arbeitsplätze, Existenzgrundlagen und ganze Familien werden zerstört.
Wacht endlich auf !
"Heilig's Blechle" ist eine bekannte schwäbische Redewendung und bringt Erstaunen, Bestürzung und Verwunderung zum Ausdruck. Heute wird das heilige Blechle als Synonym für das eigene wertgeschätze Fahrzeug benutzt.
Die Herkunft ist jedoch eine ganz andere. Im Mittelalter, in der Zeit als Hungersnöte das Land heimsuchten, erhielten hungernde Einheimische ein sogenanntes "Blechle" als Beleg für ihre …Mehr
"Heilig's Blechle" ist eine bekannte schwäbische Redewendung und bringt Erstaunen, Bestürzung und Verwunderung zum Ausdruck. Heute wird das heilige Blechle als Synonym für das eigene wertgeschätze Fahrzeug benutzt.
Die Herkunft ist jedoch eine ganz andere. Im Mittelalter, in der Zeit als Hungersnöte das Land heimsuchten, erhielten hungernde Einheimische ein sogenanntes "Blechle" als Beleg für ihre Armut. Dadurch konnten sie an öffentlichen Speisungen teilnehmen. Da vorwiegend Klöster und Kirchen die Verteilung wahrnahmen, wurde aus dem normalen "Blechle" ein "Heiliges Blechle".
Die Herkunft ist jedoch eine ganz andere. Im Mittelalter, in der Zeit als Hungersnöte das Land heimsuchten, erhielten hungernde Einheimische ein sogenanntes "Blechle" als Beleg für ihre Armut. Dadurch konnten sie an öffentlichen Speisungen teilnehmen. Da vorwiegend Klöster und Kirchen die Verteilung wahrnahmen, wurde aus dem normalen "Blechle" ein "Heiliges Blechle".
Ein weiterer Kommentar von Tina 13
Die Kapitän-Geschichte begann Ende 1938, als die ersten Exemplare des neuen Luxus-Reisewagens von den Rüsselsheimer Bändern liefen. Der selbstbewusste Name Kapitän passte zwischen die anderen Opel-Marine-Dienstgrade Kadett und Admiral. Tatsächlich schloss er die Lücke zwischen dem gutbürgerlichen Olympia und der Spitzenklasse-Limousine Admiral.